Használtautó, Garancia???

Tisztelt Szerkesztőség!

Kérdésem a következő lenne. Szeretnénk megvenni egy használt autót, amire már a foglalót is letettük, hitelkérelem folyamatban van. Most úgy döntöttem, mielőtt a hitelt folyósítják szakszervizben szeretnék az autóra egy diagnosztikát kérni, amibe a kereskedő bele is ment. Azt szeretném megtudni, ha ott kiderül valami hiba, és elállok az adás -vételtől, akkor a foglalót ilyen esetben kötelesek visszafizetni?

Csak akkor, ha olyan hiba miatt lép vissza, amely megalapoz egy hibás teljesítés miatti elállást.

Köszönöm a válaszát!

Tisztelt Szerkesztőség!
Kereskedésben (ami szervíz is) vásároltam másfél hete egy használt autót. A kereskedő elmondta, hogy adnak fél év motor és váltó garanciát az autóra és átvizsgálják az autót átadás előtt. Az autó váltója a hétvégén feladta a szolgálatot a lakhelyünktől 170 km-re. Az autót és minket egy kedves rokon befogadott, és hívott egy szakszervízben dolgozó szerelőt, aki azt mondta ne induljak el az autóval egy centit se. Kérdésem a következő: Ilyen esetben az autónak a szervízbe(kereskedő=szervíz) történő elszállítását nekem vagy a kereskedőnek kell-e fizetnem. Vagy mondhatom azt, hogy van az autótól 20 km-re egy szakszervíz ahol számlával elvégzik, ha eltudják a javítást. Az autóhoz érdemben senki sem ért, nehogy a garancia repüljön.

Válaszát nagyon köszönöm!

Tisztelt Ügyvéd Úr!
Segítségét szeretném kérni, van egy 20 éves kis Opel Corsánk többféle problémával.Szeretnénk eladni tisztában vagyunk a kocsi hibájával ha ezeket pontról-pontra beleírjuk a szerződésbe védve vagyunk? Szeretnék egy olyan adás-vételi szerződést összeállítani, hogy utólag ne legyen belőle probléma.
A nyomtatványboltban vettem egy 4 példányos szerződést és a megjegyzés rovatba írnám bele a problémákat. Ez így Ön szerint megfelelő lenne?

Várom válaszát, köszönettel:H. Zsuzsa

Igen. Minden ismert hibát érdemes feltüntetni a megjegyzés rovatban, mivel később a vevő ezekre már igényt nem alapozhat.

Tisztelet hozzáértő szakemberek segitségét kérnék
14 napja eladtam eg 19 éves autót 14. napon felhiv aki megvette hog ez rosz az rosz és beperel mert rejtett hiba vag fizessek neki vissza pénzt ijenkor mi a hejzet 14 nap allat bármit tönkretehettek az autón megtisztelő válaszokat várok rengetek köszönettel a hibák a vevö szerint akkumlátor tartó karoszéria elem kivan kalapálva és lukas a padlólemez az adagolóban a csavar nem eredti a kipufogódob nincs fent hozzáteszem ug örököltem az autót elötte nem is használtam

Szép napot!
Segítséget kérnék, nagy bajba kerültem. Hétfőn este vásároltam egy gépjárművet, 150 000 Ft ért, tisztában voltam velem, hogy kívülről ütöttöt kopót, egy kikötésem volt az eladó felé, működőképes legyen. Ez alatt értem azt, hogy 200 km-el messzebb laktam és hazatudjam hozni. Az eladó tájékoztatott arról, hogy az autó ütött kopót, 1998 as ezt gondoltam, de kifejezetten állította, hogy menetkész és teljes biztonsággal mondta, hogy hazahozhatom. 15 km-t mentünk vele és megállt benne a generátor vagyis trélerrel kellet hazahozatnom 50000 Ft ért az éjszaka kellős közepén. Igaz a eladó hívta a trélert, de fel sem merült benne hogy fizesse, ha már mégsem menetbiztos a kocsi. Ma kiderült, hogy a gépjármű, generátora javíthatatlan, így 85 ezerért kéne egy másik bele, rosszak az elektromos kábelek, 50 000-t a javítás és a csere, mellesleg kiderült hogy a vezető oldali ajtó nem zárható, melynek újabb 37 000 ft lenne a javítása és ezek a számla nélküli árak voltak.
Vagyis ha kiszámolóm 150000ft ért vettem 50 000ft ért elhozták" ami nem az én költségem lett volna" illetve azokat a hibákat, amiket nem mondott el a tulaj újabb 172 000 ft lenne. Na most én ezt nem fizetem ki, mivel teljesen át lettem vágva, úgy tudom hogy az adás-vételtől számított 7. napig köteles visszavenni "nem magán személy hanem kereskedés" mert hülye lennek 372 000 ft költeni egy szakadt autóra, amit mellesleg úgy vettem hogy menet stabil és max 150 000 vagyok hajlandó fizetni.
Szeretnék segítséget kérni mit tehetek ilyenkor hogy visszakapjam a pénzem illetve az elszállítás költségét.
Köszönettel Zsolti

Egy nagyon gyors segítségre lenne szükségem. Mai napon vásároltam egy 7 éves autót egy jól ismert nagy kereskedőtől, nevet direkt nem írok. Millió fölött fizettem készpénzben, a kocsit még átvizsgálták állítólag átadás előtt, lemosva kaptam meg. Előtte egy nagyon rövid próbaúton is voltam vele, mindent rendben lévőnek találtam, egyetlen megjegyzésem a váltónak szólt, mondtam, hogy "olyan, mintha sűrű sárban mozogna a váltókar". Oké, fizettem, elindultam hazafelé egy távolabbi városba, amikor is kb. 6-8 km. után nem sokkal egy autópályára történt felhajtás után háromból már nem jött ki többé a váltó. A kar mozog szűkösen, rendellenesen, de a háromból sehova. Háromban haza jöttem vele, szépen, kíméletesen nagyon rendben van egyébként az autó. Nos, a vásárlás folyamán tapasztalt apróbb "csinek", hogy úgy mondjam, "halasztott" tényközlése - nem részletezem, de ha időben kapom meg az információkat, nem biztos, hogy végig megy az üzlet ... - megalapoztak bennem egy bizonyos mértékű bizalmatlanságot.
A lényeg tehát: szavatossági igényemet akképpen szeretném érvényesíteni, hogy autót beviszem a helyben működő típus-azonos márkaszervizbe és benyújtom a számát a kereskedőnek. Kérdésem: megtehetem-e, a törvény ad-e nekem ilyen választási lehetőséget, vagy kénytelen lennék elfogadni, hogy a kereskedő érte jön trélerrel, elviszi és majd megjavítja? Nem márkaszerviz, hanem általános használt-autó kereskedés saját műhellyel. A mai napon, a vásárlás napján szerzett megtapasztalások okén nem szívesen adnám a kezükbe az autót. Megtehetem, hogy márkaszervizben javíttatom és kötelesek-e azt ők elfogadni? Konkrétan a dolog úgy tűnik annyiból áll, hogy minden bizonnyal váltóbowden szakadás van, más aligha lehet. "Mintha sárban mozogna" - észrevételeztem a próbaúton. Akkor már gázos volt, s senki nem vette észre. Pedig állítólag revíziót végeztek rajta pár napja, amikor bevették, s ma is, mielőtt nekem kiadták. nem szeretném oda vissza vinni ...
Az idő nagyon sürget, hamar kellene a válasz ... Köszönöm!

Tisztelt Szerkesztőség!
Olyan problémával fordulok Önökhöz, hogy két hónappal ezelőtt vásároltam egy használt autót a megyeszékhely egyik legnagyobb használtutó kereskedésében. Az autó látszólag kifogástalan állapotban volt, egészen idáig nem is volt vele probléma. Az eladó elmondása szerint teljes motorvezérlés, olajcsere volt elvégezve az autón a közelmúltban. A téli üzemre való felkészülés aktuálissá vált, ezért lecseréltettem a fagyálló hűtőfolyadékot. A csere után kezdődtek a gondok. A motorba elkezdett folyni a hűtőfolyadék, ezért visszavittem a cserét végző (nem számlaképes) ismerős szakemberhez. Ő elmondta, hogy nagy valószínűséggel hengerfej problémával (repedés) állunk szemben, aminek javítása alsó hangon is 150 ezer forint. Tájékoztatott arról, hogy az tipikus probléma, hogy a régi, tömítőadalékkal ellátott hűtőfolyadék az esetleges tömítési hibákat, illetve repedést is képes ideiglenesen orvosolni. Esetemben az új, tömény fagyálló oldotta a tömítőanyagot így a fent említett hiba bekövetkezett. A szereléssel még várunk. Nos az elképzelésem az, hogy egy független márkaszervíztől kérek egy szakvéleményt a dologról, és ezután próbálom meg érvényesíteni a törvényben rögzített garanciát a kereskedésnél. A kérdésem az lenne, hogy mivel nem tartom valószínűnek, hogy a két hónapos, véleményem szerint megkímélt használat alatt következhetett be a hiba, milyen eredményre számíthatok a garancia érvényesítését illetően.

Kellékszavatossági igénye alapján a jogosult választása szerint

1. kijavítást vagy kicserélést igényelhet, kivéve, ha a választott kellékszavatossági jog teljesítése lehetetlen, vagy ha az a kötelezettnek - másik kellékszavatossági igény teljesítésével összehasonlítva - aránytalan többletköltséget eredményezne, figyelembe véve a szolgáltatás hibátlan állapotban képviselt értékét, a szerződésszegés súlyát és a kellékszavatossági jog teljesítésével a jogosultnak okozott érdeksérelmet; vagy
2. az ellenszolgáltatás arányos leszállítását igényelheti, a hibát a kötelezett költségére maga kijavíthatja vagy mással kijavíttathatja, vagy a szerződéstől elállhat, ha a kötelezett a kijavítást vagy a kicserélést nem vállalta, e kötelezettségének a (4) bekezdés szerinti feltételekkel nem tud eleget tenni, vagy ha a jogosultnak a kijavításhoz vagy kicseréléshez fűződő érdeke megszűnt.

Tisztelt Szakértők. Olyan problémával fordulok Önökhöz hogy vettem 2014 10 02 án egy 900000 ft ért egy autót a Fővárosi Autópiac egyik kereskedőjétől és elromlott. Az autót lízingre vettem. 350000 Ft Önrészt fizettem és 550000 Ft a lízing.Az autó 1 hete megadta magát. A Szervíz szerint 300-400 ezer forint a javítási költség. Kérdésem az lenne hogy másfél hónap után van e valamilyen garancia, szavatosság amit érvényesíteni tudnék a kereskedővel szemben? Mert a Szervíz szerint ezek a hibák nem a másfél hónap alatt keletkeztek. Azt mondta a kereskedő, hogy kifogástalan állapotban van. A próbakörön is minden rendben zajlott idáig. Válaszukat előre is köszönöm

Tisztelt Szakértők!

Múlt héten vásároltam egy autót 172000 km-el, amiről egy program segítségével már másnap megállapítottuk, hogy több, mint 300.000 km van.
Ezen felül jött a következő pofon az eredetiség vizsgálatnál, miszerint az autó jobb oldala teljesen le lett zúzva az elvár 100-120 helyett kb. 500 a festékréteg vastagság. Erről sem kaptunk tájékoztatást. De, hogy még kerekebb legyen a történet nem adták ki az eredetiség vizsgálatról az igazolást, mert a motorháztetőnél valami nem gyári és nem merték rámondani, hogy minden rendben, hanem megkértek, hogy hétfőn vigyem vissza, mert akkor egy komolyabb szakértő lesz ott, aki jobban meg tudja állapítani, hogy mi a helyzet az autóval. Megmondom őszintén ezen a héten az autó már olyan szinten felörölte az idegeimet, hogy szeretnék elállni az adásvételi szerződéstől illetve szeretném visszakapni a régi autómat, amit beszámítottak. Van e erre lehetőségem?

Segítségüket köszönöm szépen.

Tisztelt Szerkesztőség!
A múlt héten kereskedőtől vásároltunk egy külföldről behozott 3,5 éves autót 2,2M Ft-ért. Szerdán hoztuk haza (kb.220km). Szombaton tudtuk először használni, mentünk vele kb. 150km-ert autópályán, majd sebességet kellet volna váltani, de beesett a kuplung pedál. Már induláskor is volt olyan, hogy sebességváltáskor nem emelt ki teljesen a pedál pár másodperc múlva ugrott ki. Az nap el is vittük a szervizbe. Megnézték az autót, és kuplung munkahenger ment tönkre. Ha szerencsénk van a felső ment tönkre, aminek a javítása kb. 60000Ft, ha viszont az alsó, akkor akár 300000Ft is lesz a javítás. Azt szeretném megkérdezni, hogy erre a hibára ilyen rövid időn belül van e szavatossági kötelezettsége a kereskedőnek?
Várom megtisztelő válaszukat. Köszönöm.

Az eladónak van szavatossági kötelezettsége, és az mellett is vélelem áll, hogy a hiba oka már az adásvétel idején is megvolt.

Viszont majdnem biztos, hogy Önt félrevezették a javítás költségeit illetően.
A hibát valóban vagy az alsó (munkahenger), vagy a felső (főhenger) meghibásodása okozta. Az, hogy melyik, általában teljesen egyértelműen látszik: amelyikből szivárog a folyadék. Nagy valószínűséggel az alsó egyébként. Gyakorlatilag minden típushoz lehet kapni felújítószettet, amely egy új dugattyút és a gumikarmatyúkat tartalmazza. Az ára néhány ezer forint, a cseréje egy munkaórába belefér.

Hacsak nem maga a kinyomócsapágy hidraulikus, ahhoz le kell venni a váltót.

Tisztelt Szerkesztőség.olyan problémával fordulok önökhöz hogy 2014.11.15-én vásároltunk egy autót amin 1500km megtétele utàn erős kipuffogógáz szag jött az utastérbe.Ezután elvittük szerelőhöz és ott kiderült hogy el volt törve a leömlő öntvény ami csak turbóval cserélhető ,aminek javíttási költsége 240000 Ft volt.A szerelő megálapította hogy ez meglévő hiba volt nem az én használatom alatt repedt elJogos lenne e a követelésem a kereskedővel szemben????Segítségüket előre is köszönöm.

Üdv! Egy kérdés, kis értékű autóról.
Ha vettem magánszemélytől két hete egy 16 éves autót normális piaci áron 180eFt-ért, és most kiderül, hogy hengerfejes (kb 80eFt a javítás), akkor milyen értékben lehet szavatossági kötelezettsége az eladónak?
A vételárhoz képest aránytalan a javítási költség, de tényleg ennyi.
Az autó relatíve sokat, 250.000 km-t futott, folyamatosan forgalomban volt, és az általános állapota a korának megfelelő, megkímélt, a fenti hibától eltekintve.
Köszönöm!

Ez a kérdés így rosszul van feltéve. A szavatossági kötelezettség a szolgáltatás hibátlanságáért áll fenn, és a megalapozott szavatossági igényhez igazodik.
Itt a kérdés inkább az, hogy 16 éves kocsinál a vevőnek kell-e ilyen jellegű hibára is számítania. Az én véleményem az, hogy ilyen idős kocsinál már minden olyan hiba fennállásának a rizikója a vevőé, amely valamilyen módon a természetes elhasználódásra visszavezethető. Tehát nagyon szűk körben tudok megalapozott igényeket elképzelni, és inkább csak abban az esetben, ha az autót úgy kínálták, hogy nagyon megkímélt, vagy igényesen felújított.

Köszönöm.

Tisztelt Szerkesztőség.olyan problémával fordulok önökhöz hogy 2014.11.15-én vásároltunk egy autót amin 1500km megtétele utàn erős kipuffogógáz szag jött az utastérbe.Ezután elvittük szerelőhöz és ott kiderült hogy el volt törve a leömlő öntvény ami csak turbóval cserélhető ,aminek javíttási költsége 240000 Ft volt.A szerelő megálapította hogy ez meglévő hiba volt nem az én használatom alatt repedt elJogos lenne e a követelésem a kereskedővel szemben????Segítségüket előre is köszönöm.

Az öntvények javítására is léteznek hegesztéses javítástechnológiák. (Nikkel bázisú heganyaggal pl.) Egyébként sem tűnik életszerűnek, hogy a kipufogó öntvény ne legyen a turbótól függetlenül cserélhető.

„Jogos lenne e a követelésem a kereskedővel szemben?”

Ha leírása alapján ezt bárki meg tudná mondani, akkor miről szólna a bizonyítási eljárás?
A rövid válaszom az, hogy ha öreg kocsit vett olcsón, akkor jobban jár, ha a javításban gondolkodik.

Tisztelettel Roboked

Hozzászólás ↓
Kocza lászló - 2015/01/12 - 02:34 szerint:
Udvozlom! Sajnos en is beleszaladtam egy eladas utani hibaba. Par napja eladtam egy autot,akkor meg nem is volt vele lathato,hallhato baj… Masnap hivott a vevo,hogy kopog, zorog a motor,ill mar be sem indul. Teljes meglepeteskent ert,mivel en 38000 km tettem meg vele hiba nelkul o meg kb 300 km es maris beutott a krach… 3 napra erre ujra felhivtak, kiderult elszakadt a vezermuszij,oda a vezerles,szelepek…. summa summarum 250 000 ft ot ker toluk a szerviz. Aminek legalabb a felet tolem varnak! Perrel fenyegetoznek, es meg a kocsi visszahozasan is gondolkodnak…
Kerdesem a kovetkezo, bar olvasva a bologot, maganszemelykent nekik kellene bizonyitani, MIT TEHETEK? ill MIT KELL TENNEM? Termeszetesen ugyvedet is meg fogok keresni,de az onok velemenye is erdekelne. Azt meg el kell mondanom,hogy a vevo utolag azt mondja en nem szoltam neki…bar en elmondtam tobbszor is,hogy en szervizben soha nem jartam a vizsgan kivul…. csak benzinkuton. Nem nagyon ertem miert nekem kellett volna elmondanom hol nem jartam,mit nem csinaltam a kocsival. Valoban keves volt azt elmondanom mit csinaltam a 2 ev alatt amig enyem volt a kocsi?? Anyit meg kiegesziteskent hogy egy Astrarol van szo es ez a javitas a vetelar fele…. szoval igy nezve borsos osszegrol van szo. Valaszukat elore is koszonom.

KAV1

Szerintem egy motorcsere olcsőbban kijönne. Milyen motor van a kocsiban?

Koszonom a segito szandekot! Ugy tunik megoldodik a helyzet. Megjavitattjak,legalabb lesz egy megbizhato motorjuk :) 80000 km van meg csak benne, nem biztos ,hogy a cseremotor jobb allapotu lenne... amugy fura,hogy ide azert ir az ember,hogy jogi segitseget kapjon,de meg csak valasz sem erkezik ez ugyben.. valoszinuleg nem mukodik mar ez a forum....