Gyorshajtás

Kedves Fórumozók!

Tegnap este Bp-re sietve Fejér megyében az M1-en belefutottam egy trafipaxba kb 170-172 km/h-val. A trafi hátulról kapott el, a tükörből láttam a villanást. Kérdésem az, hogy bevonhatják-e a jogosítványomat? A fotón nem lászik, hogy ki vezetett, üzembentartóként kifizetem a csekket, de a jogsim megmaradása életbevágóan fontos!! Mik az esélyeim, lehetőségeim?

Köszönöm mindenki közreműködését.
Az a baj, hogy nem láttunk villanni semmit. Menetiránnyal szemben állt a rendőrautó és éberék, meg 2 vagy 3-an ültek hátul...
De akkor Anyára verünk mindent. Végülis jobb a több pénzbírság, mintha elvennék a jogsiját...
Igen, én is a 100% alattiban bízom.
Vagy mondjuk azt, hogy annyival nem is tud menni ez az autó? ... :)))

A határozat megküldésére a hatóságnak 60 nap áll rendelkezésére.

3. 60% felett 80%ig (39/A. § (2) bekezdés/ c) 60.000 Ft.

Szóval amennyit a rendődök ténylegesen mértek.

Egy sz.gépkocsi saját sebességmérője 100 km körül +/- 10%-is tévedhet már.

Kedvbes Big Cat

Köszönöm a helyreigazítást.

Nyünyőke

Részletesebben: A KRESZ 1/1975. (II.5.) KPM-BM egyettes rendelet alapján, a megengedett legnagyobb sebességre vonatkozó rendelkezések (a megengedett legnagyobb sebesség túllépésének mértéke a megengedett legnagyobb sebesség %-ában)., vagyis 50 km/óra sebességig: )d 80% felette 100%-ig = 90.000 Ft.

Ha csak észleltétek a traffipax villanását, de nem állított meg a rendőr, akkor lehet, hogy a saját sebességmérő és a hatóság műszerének pontos mérője közt eltérés mutatkozhatott, vagyis e) 100% felett 150%-ig valóban 130 ezer forint a taksa.

Az üzembentartó kapja majd a határozatot., magára nem köteles terhelő vallomást tenni, de ha nem nevezi meg a gyorshajtót, akkor a mellékelt csekket őneki kell befizetnie (vagy a párod pénztárcája bánja végül is...).

Mivel a tényleges gyorshajtó nem lesz meg (...), egyéb szankció sem lesz.

A határozat ellen lehet fellebbezéssel élni, vagyis részletfizetést kérni.

Öööööööö... hát az úgy volt...
Az az igazság, hogy már a pályán is gyorsan mentünk, és ahogy lejöttünk a városba, az a kis laza százacska meg se kottyant, meg se éreztük...
Ja és ÉBERÉK elbújtak... :(

Kérdeztem én valakit, aki magas pozícióban van és azt mondta, hogy:

1. ha az üzembentartó elismeri, akkor 130.000.
Kérdésem: Van ellene szabálysértési eljárás? Vagy egyéb? (nincs jogsija az üzembertartónak)
2. ha a tényleges használó elismeri akkor 60.000 + pont + jogsielvétel...

Olyan megoldást keresek, hogy az üzembentartó ne sérüljön hivatalosan, ne legyen semmilyen "priusza" (pénz "nem gond"), és aki használta ténylegesen, annak a jogsija megmaradjon.
Így kérem a segítségeteket.
Ne haragudjatok az esetleges felesleges kérdésekért, de hála istennek nem vagyok jártas ezen dolgokban.

Előre is köszönöm

Őszintén érdekel, hogy lehet valaki vétlen, ha lakott területen 50 helyett 100-zal megy.

azért tettem idézőjelbe, hogy ne legyen az.
Pláne, hogy vétlen a dologban!

Ez a "meghurcolás" egy kicsit erős.

Nagyon szépen köszönöm a segítségeteket!
Lehet még majd kérdezek...

Szabálysértési bírságot csak az elkövetőre lehet kiszabni, és más szabálysértési jogkövetkezmény is kizárólag az elkövetőt terheli. Az üzembentartói bírság nevű alkotmányosan erősen megkérdőjelezhető jogi konstruációt azonban a tulajdonos/üzembentartóra szabják ki, mivel ez nem szabálysértési bírság (legalábbis a konstrukciót létrehozók állítása szerint) ezért nyilván semmilyen szabálysértési jogkövetkezménye nincs.

Kedves Monalisa!

Köszönöm a segítséged. Azt szeretném csak tudni, hogy szabálysértést kap-e a tulaj? Tehát hogy lesz-e "priusza" ezáltal, szerepel-e majd valahol a neve, hogy hopp ő vele már volt valami? Sajnos Édesanyám a tulaj-üzembentartó, neki nincs jogsija, és a párom csinálta a bajt...

50 km/óra sebességhatárig: 80% felett 100%-ig 90.000 Ft. A tulajdonos "meghurcolása" egy úgyszintén közlekedési szabálysértési bírság, várható összegét nem tudom megmondani.

Üdvözlet!

Lakott területen belül 50km/h helyett 100? :(
Ha a tulajdonosnak nincs jogsija akkor csak pénzbírság? Vagy meg is hurcolják egy szabálysértéssel? Vagy valami mással?

Köszönöm a segítséget!

A hatóságnak 60 nap áll rendelkezésre a határozat elkészítésére. (Nem mindjárt másnap nézik át a felvételeket, aztán egyik nap több több a gyorshajtó a másik nap meg kevesebb. Továbbá a szabálysértési előadónak ideiglenesen lehet egyéb más elfoglaltsága is, aktuálisan - vagy tán éppen beteg stb.)

Sziasztok!

Engem az érdekelne,hogy kb mikorra várjam a csekket a gyorshajtásról?

Az üzembentartónak meg kell válaszolnia, hogy ki vezette az autót. Azonban ha ő volt a gyorshajtó, önmagára nem köteles terhelő vallomást tenni. Ebben az esetben a csekket mindenképpen ő lesz köteles állni.

50 km/óra sebességig: 30%-tól 50%-ig a) 30.000 Ft.

Hali!

40-es táblánál bemértek 54km/h-val. De nem kaptam csekket, csak egy értesítőt s egy kitöltendő nyilatkozatot.
Mire számítsak? Mi ez a nyilatkozat? ( munkanapon belül kérik)
Köszi

A megengedett legnagyobb sebességre vonatkozó rendelkezések alapján, 50 km/óra felett 100 km/óra sebességig: a) 20%-tól 30%-ig 30.000 Ft a szabálysértési bírság. (Egy picit talán "sietett" is te sebességmérőd, valamint a leírtak, szóval lehet hogy még megúszod...)

Sziasztok Hozzáértők!
Ma bemértek: 50 helyett (városban) 60-nal mentem... Mekkora büntetésre számíthatok?
Csak mert hallottam olyasmit, hogy csak 65 km/h-nál kapcsol be a mérő, meg stb.
Most már érdekelne mi az igazság, és hogy mennyi a várható büntetésem:D

Válaszaitokat előre is köszönöm: Ny.D.

Szia Petee :)

Mentalitás az tipikusan magyaros az utakon. Nemrég valami pszihomókus elemezte a témát a rádióban, szerinte a magyar emberekkel az a baj, hogy annyi negatívummal, hátránnyal, beszabályozással kell szembenézniük, napi szinten, az élet minden területén, hogy már a legapróbb dolgon (pl; dugóban index nélkül bevágó autós) sem tudnak hajtépés és üvöltözés nélkül átsiklani. Szal Zéró tolerancia itt is. :/ Szerintem fontos lenne szűrni az alkalmatlanokat, sőt innen kellene elkezdeni mindent, mert elképesztő az, amit napról napra lehet látni a forgalomban...

Royal! Nagyon tetszik a véleményed :-)

Na az alkotmányellenességről pedig annyit, hogy nálunk semmi nem tud alkotmányellenes lenni, mert beterjesztik max. felülvizsgálatra, és majd megmagyarázzák, hogy dededededede mégis ezért meg azért ez így belefér az alkotmány szellemébe.

Nem azért mert én nem akarok rendet az utakon, de Royalnak igaza van abban, hogy a fakezű sofőrök számát kellene csökkenteni, de ennél is fontosabb, hogy a mentalitáson kellene változtatni, nem pedig idióta szabályokat hozni. Olyan mértékű agresszív vezetéssel lehet találkozni manapság nálunk, amelyet sehol máshol nem tapasztalok, pedig járom Europát autóval elég gyakran. Olaszok a kis Fiat pandának úgy nyomják, hogy szétesik szerencsétlen autó, engem szinte mindegyik lehagy a pályán pedig én se ballagok, de mégis azt tapasztalom, hogy végletesen figyelmesek, udvariasak.

Websas megjegyzése pedig egyenesen sirály :-) csak aztán nehogy a próféta szóljon belőled! Itt minden elképzelhető, ami abszurd.
Petee

Azért jó dolog ez az "objektiv"felelősség sőt, ki kellene terjeszteni Pl:akinek kifosztják a lakását és nem nevezi meg a betörőt Őt kellene büntetni.

Remélem Alkotmányellenesnek találják.

(nem vagyok érintett)

„A probléma az, hogy közlekedési balaesetek számát tekintve Magyarország az első vagy a második helyen szerepel”

Kedves Rexor!

Ha negatív toplistákról beszélünk, Magyarország szinte mindenben dobogós. Ez azért van, mert kishazánkban minden pont fordítva működik, mint ahogy kéne. Miért lenne pont a közlekedés, és kresz a kivétel? Nem akarok kardoskodni a gyorshajtás mellett, de nézzük meg például a másik végletet: németországot. Ahol az autobahn-on köztudottan annyival mehetsz, amennyit csak a bír a kocsid. Ha 300 akkor 300. Ott rájöttek, hogy inkább megteremtik a gyors gépiesített 21 századi közlekedés feltételeit, mintsem idióta szabályokkal, és szankciókkal próbálnák hasztalan kordában tartani.

A sikerhármas:

• Normális utak
• jó autók
• Alkalmas sofőrök.

Nálunk mindhárom hiányzik. Az utak szarok, nyomvályúsak, kátyúsak, kresz jelzések ellentmondóak, a sebességhatárok sokszor indokolatlanok. Az útburkolati jelek kopottak, vagy egyáltalán nem láthatóak. Az autó állomány so-so úgy-ahogy elfogadhatónak mondható, de a sofőrállomány az igazán csapnivaló! Nem sebességet kellene méricskélni, és betarthatatlan szabályokat ráerőszakolni mindenkire, hanem olyan sofőröket kiengedni az utakra, akiknek megvan a lelki-szellemi-fizikai adottságuk ahhoz, hogy biztonságosan autót vezessenek, akár emelt sebességhatár mellett is. Ehelyett olyan sofőrök "képességeihez" kell igazodnia a többségnek, akik 20 kilóméter/órával is képesek balesetet csinálni. Tehát kipécézett a hatóság egy könnyen mérhető, könnyen bizonyítható, könnyű pénzszerzési lehetőséget, ráfogta hogy ez minden bajnak az okozója és tűzzel vassal üldözni szankcionálni kezdte.

Nagyon divatos kifejezés ma a reform. Hát ezen a téren is lenne mit megreformálni. Kezdésképpen a jogosítványszerzésen kéne alaposan szigorítani, szűrni kiszórni az alkalmatlanokat. Aztán életkorhoz kötni a lóerőket, pl; 25 év alatt ne ülhessen senki 200 lóerős kocsi volánja mögé. Csak ezzel a két dologgal már drasztikusan esne a balesetek száma...

persze akkor kit lehetne fejni, megrendszabályozni?

Köszi Maverick₈!

Pjotr-ral is errő beszéltünk!
Így most már remélem a hitetlenkedőknek is világos, hogy mi is az objektív felelősség!
(Szerintem ebből is egyértelmű, hogy csak a pénz kell nekik!!!)