Üdv! Azután szeretnék érdeklődni, hogy két hete magánszemélytől vásároltam egy autót, úgy, hogy az én autómat is beszámította a vételbe. Másnap furcsa hangokat adott ki a motor amit eddig nem hallottunk. A héten márka szervízben diagnosztika vizsgálatot csináltattunk az autón ahol kiderült, hogy komoly gondok vannak a kocsival amiről persze az eladó nem tájékoztatott. Kb fél milliós költség lenne megjavíttatni.
Felhívtuk az eladót, hogy szeretnénk az egészet vissza cserélni, mire közölte, hogy nincs pénze, de ad egy másik kocsit és vissza adja a régi autót is. Nos én ezt nem szeretném. A pénzem kell nem egy másik hulladék kocsi. Szerintetek megéri feljelentést tenni? Hozzá teszem, hogy valószínűleg autókereskedésben dolgozik és így játszák ki a dolgokat.
Használtautó, Garancia???
+1
Hagyd a fenébe. A ugyvedje us jot fog nevetni.
Üdvözlöm!
Eladtam egy autót egy magánszemélynek, a vevő 1 hónap után pereskedéssel/ügyvédi levéllel fenyegetőzik, mert a féktárcsákat cserélnie kellett. Kellékszavatosságra hivatkozik. Utána néztem, de a forgó, kopó alkatrészekre elvileg nem vonatkozik a törvény, főleg hogy 1 hónapig használta a kocsit és az autó eladás előtt lett vizsgáztatva. Amikor megvette a kocsit kipróbálta semmi baja nem volt a féknek.
Nézzek ügyvéd után vagy nem fogja megállni a helyét a bíróságon?
köszönöm a válaszokat!
20 eft bele egy bontott motor. Biztos megéri egy bizonytalan kimenetelű perre 4 500e ft ot költeni és éveken át bíróságra rohangálni?
Névtelen Srác
„egyébként átbeszéltem az ügyvédemmel, a történéseket és azt mondta hogy szinte biztos hogy az én oldalamra billenne a mérleg.”
No meg az ő fizetési mérlege is végre kicsit emelkedne. :-O
„ felgyulladt az olaj hiba jelző lámpa egyből félre is húzódtam az első lehetőségnél amikor a motor elkezdett iszonyat mód kerepelni. ”
Akkor mi-is történt valójába?!
De egyébként vágj bele az ügyvédeddel, lesz még egy tapasztalatod!
Szó nem esett arról, hogy a tankolás vagy a kenőanyag nem lett volna megfelelő,
egyébként átbeszéltem az ügyvédemmel, a történéseket és azt mondta hogy szinte biztos hogy az én oldalamra billenne a mérleg.
Névtelen Srác!
Nem megfelelő tankolásra, kenőanyag hiányára senki nem vállal garanciát, még új autó esetén sem!
Ne várj az ügyvédedre, fölösleges.
Névtelen Srác,
Ha kereskedő az eladó (tényleg az, cég van az adásvételi szerződésedbe is beírva, nem "bizományos" vagy ilyesmi?), akkor az első 6 hónapban megfordul a bizonyítási teher, neki kell bizonyítania, hogy NEM volt hibás az autó az eladáskor.
De egy 22 éves autó esetén nem hinném, hogy túl sok esélyed lenne egy perben. Ilyen autónál már számítani lehet bármilyen hibára. Az első 60 km-en nem volt hibás, elvileg, persze ez a hiba jellegétől erősen függ.
Ilyen korú autót venni szimpla zsákbamacska. Most rosszat húztál ki.
„98-as 1.3 suziki swift.”
Embernél jó életkor. Kocsinál elég kétséges. Én biztos nem hinném el, hogy egy 22 éves autó kitűnő állapotban van, pedig nem nagyon értek a kocsikhoz. Már a fele idősnél is bármikor előfordulhat hiba.
drbjozsef,
Nem magán személytől vettem, csak kicsit zűrös volt a kapcsolatteremtés, autókereskedésből.
98-as 1.3 suziki swift.
Úgy hirdették hogy kitűnő állapotban van minden jó rajta, csak hajtani kell és kész, ezek után 60km után úton haza, meghalt az autó.
Névtelen Srác,
Ha jól értem, hogy az eladó a szerződésedben egy magánszemély, akkor vita esetén neked kell a hibás teljesítést bizonyítani, és ha kell, pert indítani.
Ha a szerelő szerint is megvolt a hiba már a vásárláskor, akkor azért szavatossággal tartozik az eladó. Elsősorban a hiba kijavítását kérheted, vagy ha te javíttatod meg, akkor a javítás költségét. Utóbbi esetben persze nehéz lesz a bizonyítás.
Hogy van-e értelme pert indítani, azt nem tudhatjuk ennyiből. A szavatosság alól több kivétel van, ezért a nyerés esélye erősen függ a hiba jellegétől, a jármű életkorától, futásteljesítményétől, általános állapotából, a hiba felismerhetőségétől.
Helló!
Vettem a napokban egy autót, és úton haza fele 60km után felgyulladt az olaj hiba jelző lámpa egyből félre is húzódtam az első lehetőségnél amikor a motor elkezdett iszonyat mód kerepelni. Egyből hívtam a kereskedést bemutattam neki a hangot és mondtam hogy azonnal viszem vissza és kérem vissza a pénzem, de mondta hogy esélytelen és már az én gondom, ha vissza viszem elvontatja, leszarja stb. átváltott agresszívba. Az autót hazavontattam, várok az ügyvédem időpontjára a további konzultáció érdekében. [Olajat mindent ellenőriztünk és rendben volt előtte és utána is, illetve úgy volt meghirdetve hogy hibátlan, csak menni kell vele és kész]
Ezt az autót mint utólag kiderült egy hölgy hirdette, a 9 éves lánya facebookjáról. Őt az eset után próbáltam hívni nem vette fel és minden további nélkül letiltott a facebookról.
Hívott még egy másik fél is (feltehetőleg a hölgy párja)
Aki azt mondta hogy az én bajom megvettem, nem vállal garanciát stb. üvöltözött nagyon prosztó mód beszélt, üvöltözött.
Ez az alapesete az egésznek, szerintettek érdemes-e pert índítani, milyen eséllyel lennék, illetve hozzáértői vélemények? Életem első autójának szántam volna.
Rendben!
Hálásan köszönöm mindenkinek a segítségét :)
Remélem nem lesz pereskedés és rájön, hogy nem várhatja el ezt tőlem.
Zsomby,
Ne foglalkozz vele.
Utasítsd el az igényét. Pereskedjen ha akar. Nem fog nyerni.
(nem fejtem ki bővebben, olvass vissza itt, vagy van több autós topic itt.)
Pontosabban 6 hónap :)
Szomorú örökös
Az elvvel egyet értek, de 1 év szavatosság van, ez csak 7 hónap volt.
De a vevő a szerződés szerint mindenről tudott, arról is, hogy 7 hónap múlva motorhibás lesz az autó :D
Zsomby
„2019.szeptemberben adtam el.”
„2020.márciusban hivott a vevő”
A fenti két sor alapján én úgy hajtanám el a búsba, mint a sicc. Nem új autót vett 100 000 km garanciával.
Sziasztok!
Adott egy Opel Astra H. 2019.szeptemberben adtam el.
Most 2020.márciusban hivott a vevő hogy valoszinüleg motorhibás az autó, és hogy vegyek bele neki egy uj motort.
A valószínűleg, azt azért mondom mert sokminden szét lett szedve mert valamit találtak az olajteknőben ami a motorból való. Az auto még működik de szét lett szedve és erre jutott a szerelő. Elég bonyolult...a lényeg, hogy azt követeli, hogy én fizessem ki az új motort.
Amikor megvette minden rendben volt. Az adásvételire csak annyi lett rá irva a Vevő részéről hogy "Mindenről tudok". Az a helyzet, hogy ez az auto 12 éves van benne 280.000 km. Egy ilyenkor autónál várható hogy valami meghibásodhat a motorban, tehát ez is elhasználódásból következik. Nem hiszem hogy az én hibám lehet az, hogy az elmult 6 honapban az auto rendben volt és most kijött rajta valami amiről nyilván én nem tudhattam mikor eladtam.
Szoval ilyenkor én mit tehetek?
Előre is köszönöm a válaszokat!
fazsolt mint irtad láncos a vezérlése. Nissanoknál akkor dob vezérműtengely jeladót mikor megnyúlik a lánc és nagyon eltérő jelet kap a főtengely jeladóhoz képest.
Második hete keressük, de márkakereskedésbe csak pénteken jutok be.
fazsolt
Érdekes, hogy korábban még ezt írtad:
„Egypróbát ettől még megér, azt gondolom, bár a kocsi kell és természetesen, szigorúan márkaszervíz ”
Ehhez képest most ezt írod:
„Check Engine lámpa világít, ami több minden lehet, esetünkben valami, aminek a vezérléshez van köze, eddig mutat a nem gyári kódolvasó. Peugeot 207. Vezérműtengely-szenzort cseréltünk, mert a kereskedő állította, hogy csak ez a baja. Pár napig jó volt, aztán újra előjött.”
Ezek szerint nem márkaszervízben kötöttél ki és feleslegesen költöttél a kocsira. Lehet esetleg egy gyári kódolvasóval többre mennétek, nem? Akkor nem csak vakon tapogatóznátok, hanem konkrétan megmutatná a műszer, hogy mi a baj. Mellesleg szerintem ez akár a szavatosságba is kerülhet, hogy hozzányúlt valaki más a kocsihoz, mielőtt az eladót felelősségre vontad volna.
drbjozsef,
Check Engine lámpa világít, ami több minden lehet, esetünkben valami, aminek a vezérléshez van köze, eddig mutat a nem gyári kódolvasó. Peugeot 207. Vezérműtengely-szenzort cseréltünk, mert a kereskedő állította, hogy csak ez a baja. Pár napig jó volt, aztán újra előjött. Megnéztük a vezérműtengelybeállítót, az elvileg olyan, amilyennek lennie kell. Így a következő a vezérlés. Mivel láncos, ez ugye elvileg se korhoz, se km-hez nem kötött.
A nagyobb gondunk, hogy ismert hiba volt az előző tulaj részére, mégsem tudtunk róla, így adták el.
„Azért ez érdekes, hogy egy szakember hogyan tudja megállapítani, hogy hibás volt-e...”
Szétszereli, megnézi az alkatrészek állapotát, és abból látja. Ha nem látja egyértelműen, hogy régebbi hiba van rajta, akkor bukod. Persze, nem írtad a hiba jellegét, úgyhogy erre így tippelni sem lehet.
Egyébként azt érdemes tudni, hogy a szavatossági jogok alól több kivétel is van. Az egyik, ha tudsz róla, de ez ha jól értem esetedben nincs. A másik, ha kellő gondosság mellett felismerhető (pl. rozsdás alváz, horpadt lemez, karcos fényezés, letört visszapillantó). A harmadik, ha az autó életkorából ésvagy futásteljesítményéből már következhet a hiba (200+ezer km futás utáni porlasztócsúcs, vagy kettős tömegű lendkerék csere mondjuk). És persze a kopó alkatrészekre sem vonatkozik a szavatosság (kuplungtárcsa, fékbetét, gumik).
