Használtautó, Garancia???

Tisztelt dr bjozsef
Azt szeretném megkérdezni,hogy kereskedőként eladtam egy 2016-os autót amiben 143.000 km volt.
Az átadást követően pár napon belül a motorelektronika visszajelző kigyuladt a vevő megnézette és azt mondja,hogy az autómata váltóban egy szelepet kell kicserélni.
Amúgy az autó hibátlanúl működik csak a hiba lámpa világít,nálunk nem volt gond vele és az átadáskor sem jelzett hibát.
Mi is körbejártuk mi okozhatta a hibát és akik ilyeneket javítanak azt mondták,hogy ez a szelep olyan mint az akkumlátor egyik pillanatban még indít a következőben pedig vége.
A kérdésem az lenne kinek kell válalni a javítás költségét?
Tisztelettel
P.Attila

goldister,

Ha kereskedőtől vásároltál (nem bizományos volt? Cég az eladó az adásvételidben?), akkor fogyasztói szerződést kötöttél, ezért a Ptk. szerinti szavatosság esetén a vásárlást követő hat hónapban felmerülő hibák esetén vélelmezni kell, hogy az már a vásárláskor is fennállt, és az eladónak kell bizonyítania, hogy nem teljesített hibásan (Ptk. 6:158.§)
A leírásod alapján tényleg hibás lehetett már eleve, de nem számít, mert igen nehéz bizonyítani azt, hogy valami NEM volt rossz hónapokkal ezelőtt.

Írj egy tértis levelet az eladónak, felszólítva benne, hogy a megadott elérhetőségeiden 3 napon belül vegye fel veled a kapcsolatot, élni akarsz a Ptk.6:159.§ szerinti szavatossági jogoddal, javítsa meg a járművet. Ha erre nem hajlandó, akkor máshol fogod megjavíttatni, és a javítási költségeket fogod tőle követelni, végső esetben fizetési meghagyással vagy perben.

Elállni a szerződéstől első körben nem lehet, először a javítást vagy kicserélést lehet kérni (autó esetén értelemszerűen az utóbbit nemigen), ha többszöri javítás ellenére, vagy hosszabb idő alatt egyszer sem tudja megjavítani, és nem megfelelő az autó, akkor visszaviheted, és elállhatsz a szerződéstől, de várhatóan a pénzedet ugyancsak perben fogod tudni kipréselni belőle.

Sziasztok!
Segítségeteket szeretném kérni.
Január közepén vásároltam egy 2016 gyártású autót. (vételára 5.5M volt). Külön bele lett írva a szerződésbe, hogy 12 szavatosságot vállal a kereskedő a fő elemekre.
A vásárlás előtt szakszervíz ellenőrízte az autót, talált benne hibákat, de azokat tudomásul vettem.
Az autó elhozása után kezdetben, ritkán, de előfordult, hogy nehezen indult az autó. Az elmúlt hetekben egyre gyakoribb lett a jelenség.
A mai nap elvittem szakszervízbe bevizsgálásra. Megállapította, hogy önindító csere szükséges, melynek ára 850e+egyéb költségek (1millió feletti összeg, hybrid autó).
Jeleztem a kereskedőnek, hogy szeretném valahogy megoldani ezt próblémát, hogyan tudjuk megoldani.
Ő azt mondta, hogy a vásárláskor nem volt probléma, így nem fog fizetni és meg se csinálják.
Ilyen hozzáállás után, én legszívesebben visszaadnám az autót.
Mit tudok ilyen helyzetben tenni? Köszönöm előre is a segítséget!

Takacs Ilona,

Mi a kérdés? Hogy mit tehetsz? Nem sokat.
Az Opten szerint a "FANNI AUTÓHÁZ Korlátolt Felelősségű Társaság" kényszertörlés alatt van.
Kamucégtől vettél autót, sajnos ez hiba volt, ellenőrizni kellett volna a céget előtte.
Ha nincs cég, nincs kinél érvényesítsed a szavatossági jogaidat.

T. cím!
2021. október 22-én vettem egy használt autót.a facebookon hirdették. Budapesten vettem át, kipróbáltam, ment az autó csodát nem is vártam.Az adásvételi FANNI Autóház Kft Cegléd Akasztó szél 25. Bíró Tóth Fanni Adószám 27310333-2-13 Sajnos az autóval már másnap gond volt, hívtam a tulajdonost, de a megadott telefonszám nem működött. A ceglédi címen állítólag nem létezik ez a kft. Többszöri próbálkozás után úgy éreztem a kör bezárult. Mivel én 75 éves vagyok, a párom 83, feladtuk.törvénytisztelő ember lévén, az autót átírattam, biztosítást megkötöttem, utána elvittük szervízbe. Jelenleg a 190 ezer ft-ért vásárolt autó javítási költsége:568 ezer ft, + a gumik/ igaz az az egy tétel, ami nem rejtett költség 60 ezer ft. az autószervízben legutóbb javították a hengerfejet, azóta menet közben megáll az autó,2 henger működik. A szervíz azt mondja nem az ő hibájuk,tralerrel vitessem be az autót ,és baráti áron megpróbálják javítani. Az elvégzett javításoknál a munkalapon szerepel többek közt felső tömítőkézlet 61200 ft-ért hegerfejcsavar 13400 stb. Nem tudom mit tegyek, így eladni sem tudom még óriási veszteséggel sm. Köszönöm ha segítenek! Takács Ilona

Sziasztok!
2hónapja eladtam a szeretett kis autóm (15éves Ford Fiesta), amit megcsináltattam előtte szerelővel. Ez azt jelenti, hogy teljes motorfelújítás, porlasztóknál is volt hiba, igaz használtan de vettem bele azt is, vezérlés csere, akkumulátor csere...Persze ezekről sehol nem kaptam számlát. Direkt utána műszakiztattam le az autót, így gondolván hogy már nincs hibája. Na most pár napja hívott a vevő, hogy rossz az összes porlasztó, azonnal vegyem vissza, vagy fizessem ki az új porlasztókat bele, ami nagyjából annyi lenne mint az autó vételi ára. Az adásvételiben csak az a mondat áll, hogy: Az eladó a vevőt a gépkocsi műszaki állapotáról, sérüléseiről részletesen tájékoztatta, aki ezt tudomásul vette.Én tájékoztattam, hogy miket cseréltek rajta. Valóban rejtett hibának minősül, és jogosan fordulna fogyasztóvédelemhez? Peres útra szeretné vinni a dolgot.
Köszönöm!
Nóri

A kuplung nem fődarab kanem kopó alkatrész,amit 10km alatt is tönkre lehet tenni. Tehetsz egy próbát de szerintem esélytelen.

Atti,

A kopó alkatrészekre sincs, de sok minden másra sincs : az ismert hibákra, vagy azokra, amelyeket kellő gondosság mellett eljárva felismerned kellett volna, de az olyan hibákra sincs, amelyekre az autó életkorából, futásteljesítményéből, általános állapotából már számítani lehet.
Lehetett volna utánaolvasni, hívni szakértőt és vele átnézetni, satöbbi.

A használtautó vásárlás lényegében zsákbamacska. Főleg, ha idős és sokat futott járműről van szó.

drbjozsef.

Köszönöm a gyors választ. Azzal tisztában voltam hogy kopó alkatrészre nincs garancia.Csak maga a váltóval nem.2 hete azt se tudtam mi aza m32 váltó,magasnyomásu szelep és társai.Én csak használom az autót,sajnos én az autó terén nem vagyok zseni.Csak azért az egy kicsit szar hogy most jön ki minden rajta.

Atti esetéről abban tér el a történetem, amit alább leírtam, hogy 2014-es, 164 ezer km van benne, s a kipróbáláskor nem volt észlelhető a kuplung problémája, de már a hazaúton igen. fel is hívtam, még aznap és másnap írtam is neki, hogy a probléma nem jelentkezett újra. aznap később mégis jelentkezett újra, s ezt üzenetben le is írtam neki, kérdeztem azt is, hogy vezérlés volt-e cserélve. válaszolta, hogy vezérlés nem volt soha cserélve benne (164 ezernél!), olajcsere volt, a kuplung nála nem volt gond. Ezek után 1 nappal derült ki a kuplung-kettőstömegű lendkerék cseréje, mert folyamatosan gond volt vele. én dokumentáltan max 300 km-t mentem eddig vele összesen, az első hibajelentkezésnél (hibakódot nem írt ki) max 150 km-t. azon gondolkodom, hogy vagy megpróbálom kifizettetni a kuplungcserét, vagy visszaviszem neki, adja vissza a pénzt, s ha nem, per lesz. mik az esélyeim vajon?

Atti,

Ha az eladó a szerződésetekben nem zárta ki a szavatosságot, akkor ugyanúgy van hibás teljesítés esetén szavatossági jogod, mint ha a szalonban vetted volna - azzal a kivétellel, hogy neked kell bizonyítani, hogy a reklamált hiba már a vásárláskor is megvolt, és hogy ez a hiba a szavatosság körébe tartozik.

Nem akarok nagyon belemenni, a lényeg, hogy egy 9 éves, 200ezer km körüli futású dízelnél ezek már várható hibák, nem nagyon tartoznak a szavatosság körébe általában, de persze a konkrét esetet nem ismerjük, a leírásod is hagy kivánnivalókat maga után, ráadásul ez már szakkértdés, nem jogi.

Kérhetsz árleszállítást, vagy hiba javítását az eladótól a szavatossági jogodra hivatkozva. Ha nem fizet, neked kell pert indítani, és bizonyítani is.
Így látatlanban azt saccolnám, hogy inkább nem lenne esélyed nyerni, mint igen.

Sziasztok.

Kérdés. Most kb 2 hete van a tulajdonomban egy diesel autó. Előtte még nem volt.2012 es 195xxxkm.Az autónak enél a tipusnál állítólag m32 váltó betegsége van,igy vettem. És fémes hangja van valamint scv kell kicserélni és hozzá programozni az autó(hoz). Magán személytől vetem.Mivel nem kereskedő,igy van valami garancia?Vagy ez kopo alkatrész. Több szerelonél is voltam valamint márka szerviznél is.De elég nagy nagy javitási költség lenne.És bene van a pakliban a kettös tömegű valamint kuplung csere.Ez esetben mi a teendő.

üdv, 4 napja vettem egy autót, használtan, magánszemélytől. az autó rejtett alkatrésze (kuplung) tönkrement. van lehetőség egyrészt visszavetetni az autót magánszemélytől, másrészt kifizettetni a borsos javítási költséget? KÖSZÖNETTEL

Bettike,

Semmi teendőd nincs.
Mint magánszemély, kizárhattad a szavatossági jogokat, még ha pontatlanul is fogalmaztál a szerződésben.
A Ptk. kizárólag fogyasztói szerződés (cég eladó-magánszemély vevő) esetében tiltja a vevő hátrányára eltérést az általános szabályoktól.
(Jogi értelemben nincs olyan, hogy "garancia". Kellékszavatosság, termékszavatosság, vagy jótállás van)

Ha keres, mondd meg neki, hogy a Ptk. XXIV. fejezete - különös tekintettel a 6:157.§(2) szakaszra - alapján az igénye nem jogos.
Ha nem ért egyet az álláspontoddal, akkor indítson pert bíróságon.

Bettike

„3 napra rá meg keresett a vevő hogy el vitte szerelőhöz és olajos a motor oldala.
Fizessem ki a szerelés felét 40.000Ft - ot vagy perre viszi a dolgot”

Ilyen drága lenne egy motor-mosás? Szerintem keressen olcsóbbat!
De félretéve a tréfát az árát tekintve ez ugyebár egy 18 éves, sok km-t futott autó lehet, ahol már számítani lehet ilyen hibára is az életkorából és futásteljesítményéből adódóan. Főleg hogy ha körültekintően átnézte volna vásárláskor az autót, ezt látnia kellett, nem rejtett hiba volt. Nem is értem, te egy hibás autót adtál el neki, mégis azt hiszi, hogy új autót vett. Szerintem hárítsd el, nem fog pereskedni. Lehet zsiványkodni akar - gyanítom, hogy a vevő kisebbségi - és most így próbál még lehúzni.

Sziasztok!
A héten eladtam egy 18 éves autót.
Úgy hirdettem meg hogy Elektronikai hibás!!
300.000Ft ért hirdettem meg és le alkudták 190.000Ft-ra írtunk adásvételi szerződést amibe bele írtam: A gépjármű minden hibáját elmondtam és tudomásul vette. Garanciát nem vállalok!
3 napra rá meg keresett a vevő hogy el vitte szerelőhöz és olajos a motor oldala.
Fizessem ki a szerelés felét 40.000Ft - ot vagy perre viszi a dolgot mit csináljak?
Köszönöm a választ!

Bjamie89,

Én ezt határesetnem gondolom. Nem jogi, inkább szakkérdés az, hogy milyen időközönként kell katalizátort cserélni, milyen periódusra tervezik a gyártók a katalizátorokat. Ahogy én olvasom, 120-150ezer km az, amin belül nem kell számítani meghibásodásra, vagyis ha megtörténik, akkor az a szavatosság körébe tartozik. Egy 200+ezer km futott autónál már kell számítani a katalizátor hibájára is, ezért én azt gondolnám, hogy nem biztos hogy sikerrel tudnál pert indítani az eladó ellen.

Ilyen korú autónál már simán tönkre mehet a katalizátor. Ha nem is törik a kerámia benne akkor a másik eset higyva hatás foka csokken. Nem tudom milyen tipus de kinti webshoppokban fele annyiért lehet hozzá jutni uj utángyártott darabokhoz, meg vammal es áfával is. A regit meg lehet ertekesiteni jo penzert. Példa jött ügyfél nem jól ment a kocai. Megallapitottam hogy a katalizatorja ven eltomodve. Itthon kinezett egy tipust 62 e ft ért, ugyanazt megtalaltam ebay en 25e ft ért csak itt epp adtak hozzá minden kiegészítőt ( csavarok tömítések) mire atvette a postán 36 e ft ot fizetett.

Üdvözlöm. Azzal a problémával fordulok tanácsért, hogy 2021. november közepén vettem egy 2005 autót 201000 km-el magánszemelytől. Az autó javítása közben kiderült, hogy törött a katalizátor, melyet jeleztem az eladó felé, aki a kocsi korára és a benne lévő kilométer mennyisége miatt arra hivatkozik, hogy kopóalkatrész és ebből következtethető ez a probléma, emiatt nem akar a gépjármű szerelési, vagy katalizátor csere árából semmit megtéríteni. A kérdésem az, hogy jogos e a
hiba megérítésre irányulí követelésem rejtett hiba miatt, vagy neki van igaza? A szerződésben nem kerültek feltüntetésre a gépjármű hibái, csak szóban beszéltük meg, de a törött katalizátorról nem esett szó. Válaszát előre is köszönöm.

Azzal fenyeget,hogy ha nem fizetek x összeget akkor a dupláját számlázzák ki az autószerelővel megbeszélve ügyvéd segítségével ,amúgy az eredeti motor megmaradt csak egy használtból lett kivéve ami kellett bele,azt rendelte interneten,számla nincs,önindító is fura mód meghalt,számla nincs. Az egész az olajszivattyú meghibásodásából kifolyólag történt.

Winkiboy,

Nyugodtan hajtsd el.
Több okból sincs semmilyen esélye : 18 éves autó, 2000km megtétele, szavatossági igény helyett saját motorcsere. Bizonyítania kellene, hogy amikor megvette, már akkor is hibás volt a motor. Egy motorcsere után ez nem tűnik lehetségesenk.

Ha legközelebb keres, közöld vele, hogy álláspontod szerint az igénye nem megalapozott, nem tartozik a szavatosság körébe, nem szándékozol fizteni, ha mégis igénye lenne a továbbiakban is, akkor forduljon bírósághoz.

Winkiboy

„A vevő kicserélte a vásárlás után az elromlott motort de erről nincs hivatalos számla,sem a motorról mert netes piacon vette és számla nélkül lett beszerelve”

Laikus véleményem szerint hajtsd el! Bizonyítsa, hogy te adtál el neki rossz autót.
Te szóltál neki, hogy a vezérlés csere aktuális. Szerintem végig fogja ő ezt még sokszor gondolni.

A vevő kicserélte a vásárlás után az elromlott motort de erről nincs hivatalos számla,sem a motorról mert netes piacon vette és számla nélkül lett beszerelve,akkor is jár a kártérítés?
Köszönöm

Winkiboy,

„Mik a lehetőségek?”
Hát hogy vagy kifizeted a kártérítést, vagy nem. Én nem látok más lehetőséget.

Az autó eladása után 3 héttel 2000km megtételé vel a vevő azt állítja hogy a megvett 18éves autónak megállt a motorja,nem fordul át.
180 ezer ft volt a javítás és 270 ezer ft volt a vételár.Kártérítést akar.
Szóban megbeszéltük,hogy a vezérlés csere aktuális lehet,én ezt tartom valószínűnek,h emiatt lett motorbaja
Kártérítést szeretne. Az adásvételiben nem részleteztünk az állapottal,szavatossággal kapcsolatban semmit. Mik a lehetőségek? Köszönöm