A leglátványosabb verseny kétségtelenül a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítások (kgfb) terén zajlik a hazai biztosítók között, s viszonylag kevés figyelem helyeződik a casco szegmensre, jóllehet a hazai biztosítási piac díjbevételének több mint 13 százalékát jelentő üzletágban is egyre éleződik a verseny.
Gépkocsikárok megtérítése
Az autós koccanások vétlen áldozatait sokszor nem a balesettől veri ki a víz, hanem az azt követő kárrendezési procedúrától. Egy készülő felügyeleti ajánlás könnyíthet a sorsukon.
Kinek jár kártérítés a vihar után?
Kedd délig 1500 kárbejelentés érkezett a magyar biztosítókhoz, de a tapasztalatok szerint az első napokban a károsultak csak egytizede jelentkezik. Egyes becslések szerint a végleges kárérték milliárdos nagyságrendű is lehet. A biztosítók már megkezdték a kifizetéseket, de a vis maior minősítés miatt sokan nem fognak kártérítést kapni. Így például azok a gépjármű-tulajdonosok, akiknek nincs cascoja, csak kötelező felelősségbiztosítása.
Mi a teendő közlekedési baleset esetén?
Bármelyikünket érheti közlekedési baleset. A pánikot csökkentheti, valamint a későbbi kárrendezési ügyintézést megkönnyíti, ha tudjuk, mi a teendőnk egy ilyen szituációban. Mire számíthatunk, ha vita merül fel a másik féllel szemben? Milyen lehetőségünk van, amennyiben a károkozó ismeretlen, vagy például egy szarvas, netán rendőr?
Több százezren autóznak biztosítás nélkül
Kétmilliárd forint értékű kárt okoztak tavaly a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítással nem rendelkező autósok. Durva becslések szerint az autók csaknem egytizedének nincs érvényes biztosítása, számuk csak a számítógépes ellenőrzési rendszer jövő évi fejlesztése után csökkenhet radikálisan.
Önkéntes beleegyezés alapján sem tárolhatók a gépjárműhasználatra vonatkozó adatok Franciaországban
Az adatkezeléssel és szabadságjogokkal foglalkozó francia hatóság (CNIL) adatvédelmi és alkotmányjogi aggályokra hivatkozva elutasította az egyik biztosítótársaság által kifejlesztett, földrajzi helymeghatározó berendezésekre épülő speciális biztosítási konstrukciót.
5 hét alatt is válthatunk kötelezőt
A biztosítók kötelesek a biztosítási feltételeket és a következő évi tarifákat nyilvánosságra hozni. Van, aki idén hamarabb kapcsolt.
Vihar után, biztosítás nélkül
A mind gyakoribb vihar és árvízkárok ellenére a lakosság jelentős része semmiféle anyagi védelemmel nem rendelkezik. Sokan az eddig bőkezű állami segítségnyújtás miatt nem kötnek biztosítást. Õk a jövőben pórul járhatnak: a belügyi tárca a kártérítés arányának csökkentését fontolgatja.
Aktuális európai jogalkotási folyamatok a pénzügyi szabályozás területén
Az EurAktiv internetes szaklap az európai pénzügyi szolgáltató intézményekre, a mindennapos gyakorlatra és az európai fogyasztók igényeire tekintettel állította össze az európai intézményeknél elkövetkező hónapokban napirendre kerülő fontosabb szabálytervezetek listáját
Olcsó casco, egyelőre gyerekcipőben
Olcsósága miatt lehet vonzó az egyelőre gyerekcipőben járó újítás, amely finanszírozott gépjárművek esetén a teljes árú cascót váltja ki a csak a hitelrészre vonatkozó biztosítással.
