Bevezetése után öt évvel az EU minden harmadik lakójának, összesen 180 millió európainak van az egész Unió területén érvényes európai egészségbiztosítási kártyája. A magyaroknak mindössze 5,5 százaléka rendelkezik ugyanakkor ilyen EÜ-kártyával.
Korszerűsítik a gépjármű-felelősségbiztosítási rendszert
A biztosítási rendszer korszerűsítése és általános felülvizsgálata a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításról szóló törvényjavaslat célja – mondta a javaslat expozéjában Katona Tamás kedden a parlamentben.
Sérülhet a jogbiztonság – Ombudsman a MÁV Biztosító esetéről
Ha az állam kötelezően előírja bizonyos szolgáltatások igénybe vételét, akkor arról is gondoskodnia kell, hogy az érintettek élhessenek vele, és szolgáltató hibájából ne érje kár őket. Szabó Máté ombudsman megállapította, hogy a Pénzügyi Szervezetek Állami Felügyeletének intézkedései nem voltak elégségesek abban a folyamatban, amely a MÁV Általános Biztosító Egyesület működési engedélyének visszavonásához vezettett.
Részletesebb szabályrendszer a biztosítóknak
Új alapokra helyezi a biztosítók és viszontbiztosítók tőkeellátottsági követelményeit illetve felügyeletét az Európai Parlament által április 22-én jóváhagyott Solvency II-irányelv. A jogszabály nem ad ugyan lehetőséget az úgynevezett csoporttámogatás bevezetésére, ám felügyeleti kollégiumokat hoz létre.
Áttörés a biztosítási reformnál – Megszűnhet a csoporttámogatás lehetősége
Megállapodásra jutott a Tanács és a Parlament a biztosítók jövőbeli működését szabályozó Solvency II irányelv tervezetéről. A kompromisszum érdekében kivették a rendszerből a sokat vitatott csoporttámogatás lehetőségét – de lehet, hogy csak egyelőre.
Változik a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás szabályozása
A kormány törvényjavaslata szerint a biztosítási évforduló nem a naptári évhez, hanem a szerződéskötés időpontjához kapcsolódna. Javaslatot tesznek egy központi kártörténeti nyilvántartás kialakítására is – mondta el szerdán Budai Bernadett kormányszóvivő.
Első fokú bírósági ítélet a biztosítókartell ügyében
Részben megváltoztatta a Gazdasági Versenyhivatal (GVH) döntését a Fővárosi Bíróság az úgynevezett biztosítókartell ügyében. Azt nem vitatta, hogy a versenyhatóság jogosan marasztalta el kartellezés miatt a biztosítótársaságokat és a gépjárműkereskedőket, ám az alkuszcégek esetében új eljárásra kötelezte a hatóságot. Ezzel együtt a bíróság csökkentette a GVH által kirótt bírság összegét is, az alkuszi megállapodásokra eső résszel.
hír
Orszűggyűlés – A pénzügyi szolgáltatásokat módosító törvény
A kormány eredeti szándéka szerint 2011-től gyakorlatilag megszűnt volna a biztosító egyesületek felelősségbiztosítási – így a kötelező gépjármű felelősségbiztosítási (kgfb) – tevékenysége, a parlamenti vita során viszont “kegyelmet kaptak”, bár megingás esetén kötelező lesz a tagok pótbefizetése, amit a felügyelet is elrendelhet.
publikáció
Biztosít a Biztosító? – Van-e jogszabály biztosította joga a károsultnak kizvetlenül (is) a kötelező gépjármű biztosítással rendelkező károkozótól követelnie a kára
Dr. Fazekas Katalin tapasztalt autós és hozzáértő ügyvéd egy-személyben. A szerző jogi tanulmánya keretében az autóvezető és a szakember hozzáértését és tapasztalatát összegezve tárja fel a kötelező felelősségbiztosítás, ezen belül is a gépjármű felelősségbiztosítás intézményének lényegi elemeit, sajtosságait, jogi célját és szabályozási hátterét. Az írás rávilágít a kötelező felelősségbiztosítás jelenlegi jogi szabályozásában rejlő ellentmondásokra, szakértői javaslatokat fogalmazva meg a fennálló bizonytalanságok felszámolása érdekében. Letöltés
hír
Korlátozná a biztosító egyesületek tevékenységét a parlament
Megszüntetné a biztosító egyesületek felelősségbiztosítási – különösen a kötelező gépjármű felelősségbiztosítási – üzletágait a pénzügyi szolgáltatásokat érintő egyes törvények módosításáról szóló törvényjavaslat. A Közlekedési Biztosító Egyesület tiltakozik a módosítás ellen.
